Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. У мобильных операторов — очередные изменения
  2. ООН направила Беларуси письмо с обвинениями. Рассказываем, о чем речь
  3. «Это доктор от Бога». В Минске за «политику» судят известного врача-онколога
  4. В Беларуси банкротится компания такси — к ней возникли вопросы из-за налогов
  5. Проголосовать должны все. Узнали, как ради стопроцентной явки на выборах в больницах ограничивают права пациентов
  6. Безвизовый режим между Беларусью и Вьетнамом вступает в силу 30 января. Но ездить туда безопасно не всем
  7. «Были попытки сфотографировать бюллетени». В ФПБ сообщили о «первых внештатных ситуациях» на досрочном голосовании
  8. Зеленский рассказал, на какие условия Путина никогда не пойдет Украина: «Пускай хоть все союзники мира объединятся»
  9. Северная Корея отправит дополнительный контингент своих бойцов. Эксперты оценили, когда они смогут оказаться на поле боя и что это изменит
  10. Муж пресс-секретаря Лукашенко нашел способ, как подзаработать на пропаганде. Деньги на это взяли из карманов налогоплательщиков
  11. Прощальный всплеск протестов. Вспоминаем, когда и почему беларусы последний (пока что) раз вышли на улицы
  12. В Минске строят медцентр для сотрудников КГБ и их семей. На него потратят минимум 15 миллионов долларов «спонсорских денег»
  13. МИД Беларуси обещал выйти со срочным заявлением. Ничего нового в нем не прозвучало


Office Life,

Сеть электрозаправочных станций SKAT будет развивать в Беларуси госкомпания «Белсельэлектросетьстрой», которая входит в состав «Белэнергострой холдинга», пишет Office Life.

Зарядка для электрокаров SKAT. Фото: t.me/officelife_media
Зарядка для электрокаров SKAT. Фото: t.me/officelife_media

Производственная площадка предприятия подготовлена к тому, чтобы выпускать по 100 зарядных станций в год. До конца года на внутреннем рынке будут установлены первые 15 фирменных «зарядок». Об этом Office Life 12 октября рассказал гендиректор предприятия Юрий Лавриенко.

Он добавил, что в 2024 году сеть электрозаправочных станций SKAT в нашей стране должна насчитывать более 100 объектов. Интерес к электрозарядкам проявляют местные власти (для установки во дворах), предприятия (для заправки корпоративного транспорта) и садовые товарищества. Уже сейчас со всеми заявками предприятию трудно справляться. В то же время производитель рассчитывает и на спрос со стороны рядовых автовладельцев, цены называют «демократичными», примерно от 100 долларов в эквиваленте.

К слову, первую фирменную электрозаправку SKAT купил минский отель «Ренессанс».

Менеджеры «Белсельэлектросетьстрой» не скрывают, что забрендировали продукцию, которую предприятие поставляет в том числе для «Белоруснефти», развивающей сеть «Маланка». Электронная начинка заправок и исполнение практически не отличаются. Быстрая зарядка электрокаров займет всего 15−40 минут, а на медленную потребует 6−8 часов в зависимости от мощности и комплектации станций.

Объем инвестиций в проект госкомпания не раскрывает. Гендиректор Юрий Лавриенко лишь уточняет, что вложения окупятся за пять лет.